Onze Kargavan – de J9 – kon wel wat onderhoud gebruiken. Het verstand zei dat we The Beast beter konden verkopen…













De foto’s zijn gemaakt met de Eos M5 en 11-22mm lens.
Onze Kargavan – de J9 – kon wel wat onderhoud gebruiken. Het verstand zei dat we The Beast beter konden verkopen…













De foto’s zijn gemaakt met de Eos M5 en 11-22mm lens.
Toet toet, boing boing, Umpi en Pong-Pong,
Pong-Pong en Umpi, die waren erbij;
Umpi zei “Pong-Pong, ik waai uit m’n broekie”,
Umpi en Pong-Pong, die waren erbij!
Het bezoek aan Burton stimuleerde niet alleen de technische interesse in originele auto’s maar ook de inspiratie om de camera anders vast houden:

Het Zutphense bedrijfje dat lelijke eendjes verzamelde om ze een bijzonder tweede leven te geven is uitgegroeid tot een fascinerend bedrijf. Tijdens het kampeerweekend van de Dyane Vereniging Nederland hebben we een uitstapje gemaakt naar deze onderneming met haar getalenteerde en supergemotiveerde medewerkers:

De Citroen Dyane zag het levenslicht in 1967. Dat er nog heel wat van die bijzondere karretjes in leven zijn was te zien op het kampeerweekend van de Dyane Vereniging Nederland, begin september 2017 in Deventer. Hier is een overzicht van de auto’s en het kampeerterrein:

Het stadje Xanten in Duitsland is al oud – het speelde een roemruchte rol in de tijd dat Romeinen en Germanen een ingewikkelde verhouding hadden. In latere eeuwen is het een religieus centrum geweest waar onder andere “onze” Erasmus nog tijd heeft doorgebracht. Het Dommuseum is bijzonder de moeite waard!
Ehrenbreitstein is een enorm fort, volgens wikipedia ooit het een na grootste van Europa. In de oertijd was de strategische ligging al bekend en door de eeuwen heen is er altijd wel wat te doen geweest om deze plek. Lees verderop bijvoorbeeld het verhaal van het kanon Greif.
Hier is een fotoimpressie van dit buitengewoon impressieve fort. Niet alleen vanwege de militaire geschiedenis, zeker ook door het gebruik van de vele ruimtes met kunstexposities, ateliers, voorstellingsruimten, musea, etc.
In en rond Koblenz is erg veel te zien. Het reusachtige fort Ehrenbreitstein bewaar ik voor een volgend bericht.
Na een goede nacht slaap, een sterke bak koffie en een goed ontbijt begon de verkenningstocht:
Het pontje komt al aanvaren langs de scheepswerf
Ook aan deze zijde van de Moezel was al de nodige kunst te vinden
Oude en nieuwe bebouwing gaan hier goed samen
Op het Deutsches Eck staat een enorm beeld van keizer Wilhelm I. Deze Wilhelm en zijn kanselier Otto von Bismarck lieten Pruisen uitgroeien tot het Duitse Keizerrijk.
In de laatste dagen van de 2e wereldoorlog is hij door de Amerikanen van zijn sokkel geschoten en zowaar in 1993 weer in het zadel geholpen.

Om naar het Ehrenbreitstein te gaan zijn er diverse opties. De mooiste is natuurlijk de kabelbaan!

Koblenz is een eeuwenoude stad op de plaats waar Moezel en Rijn elkaar ontmoeten en samen verdergaan. Via het Deutches Eck gaan beide levensaders als een grote rivier verder. Deze stad wilde ik graag een keer bezoeken en dat bleek helemaal terecht. Na aankomst op de camping langs de rivier (geen bijzonder fraaie camping overigens) zinderde de lust al om deze plaats te verkennen. Met een van de laatste tochtjes van het pontje voer ik naar de overkant en heb daar al veel gezien wat naar meer smaakte. De schnitzel en het bier smaakten overigens ook uitstekend!
In de heerlijke avondtemperatuur wachtte nog een wandeling langs de Moezel om van de altstadt via de klassieke Balduinbrücke weer naar de camping terug te lopen.
